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PCT-350-PCT高壓加速老化試驗(yàn)箱

正航儀器PCT常規(guī)尺寸；如果沒(méi)合適產(chǎn)品，公司提供非標(biāo)定做。

PCT高壓加速老化試驗(yàn)箱與汽車發(fā)展關(guān)系

▲、為了達(dá)到現(xiàn)代汽車對(duì)磁性材料的要求，我們就必須了解磁性材料的性能，這個(gè)就離不開這款PCT高壓加速老化試驗(yàn)箱了，汽車在起步、行車、加速和停車時(shí)，由動(dòng)力控制系統(tǒng)(ECU)自動(dòng)判斷和控制使用何種動(dòng)力，使汽車的能源消耗和排放指標(biāo)控制在理想范圍內(nèi)。另外，由于傳統(tǒng)的車載電子系統(tǒng)都采用12V的低壓電源，所以HEV還要通過(guò)一個(gè)DC-DC轉(zhuǎn)換器，把動(dòng)力蓄電池組200V的高壓轉(zhuǎn)換為12V低壓電，并儲(chǔ)存到低壓輔助電池組中，作為HEV的儀表、照明和信號(hào)等系統(tǒng)的工作電源。

▲、為了實(shí)現(xiàn)上述復(fù)雜的動(dòng)力轉(zhuǎn)換和傳輸功能，普力斯電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)使用了多件功率轉(zhuǎn)換用變壓器和扼流圈。為了確保在惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，并保持高效率，這些變壓器和扼流圈的磁芯均采用高性能寬溫低損耗功率鐵氧體材料制成。

純電動(dòng)汽車(EV)是用高能充電電池作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的汽車，EV電池充電方式分為接觸式和感應(yīng)式兩種。前者用電纜直接連接EV和充電站。

PCT高壓加速老化試驗(yàn)箱用途

▲、高壓加速老化壽命試驗(yàn)機(jī)適用于國(guó)防、航天、汽車部件、電子零配件、塑膠、磁鐵行業(yè)、制藥線路板，多層線路板、IC、LCD、磁鐵、燈飾、照明制品等產(chǎn)品之密封性能的檢測(cè)，相關(guān)之產(chǎn)品作加速壽命試驗(yàn)，使用于在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段,用于快速暴露產(chǎn)品的缺陷和薄弱環(huán)節(jié)，測(cè)試其制品的耐厭性、氣密性。

PCT高壓加速老化試驗(yàn)箱介紹

▲、溫濕度傳感器設(shè)置于空調(diào)箱出風(fēng)口處。

▲、在無(wú)試驗(yàn)負(fù)荷、無(wú)層架情況下穩(wěn)定30分鐘后測(cè)定的性能。

▲、溫濕度均勻度定義為：實(shí)驗(yàn)室?guī)缀沃行狞c(diǎn)處，溫濕度時(shí)的所測(cè)之資料。

▲、以上數(shù)據(jù)性能，測(cè)量，計(jì)算方法參照GB5170.2、GB5170.5的方法測(cè)定。

▲、關(guān)于溫度上升及下降時(shí)間是指風(fēng)冷式在周圍環(huán)境溫度為26℃±5℃,時(shí)所測(cè)量的性能。

PCT高壓加速老化試驗(yàn)箱執(zhí)行與滿足標(biāo)準(zhǔn)

▲、GJB150.9-8溫濕試驗(yàn)。

▲、GB2423.3-93(IEC68-2-3)恒定濕熱試驗(yàn)。

▲、 MIL-STD810D方法502.2。

▲、GB2423.34-86、MIL-STD883C方法1004.2溫濕度、高壓組合循環(huán)試驗(yàn)。

▲、GB/T10586-1989濕熱試驗(yàn)室技術(shù)條件。